无人机“信使”飞进贵州大山

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2018-05-30

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  无人机“信使”飞进贵州大山。。

    二是明确了发展目标,《意见》明确到2020年要建成一个普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。  在指标上,快递业从业务总量上到2020年要达到500亿件,业务收入达到8000亿元。“500个亿”是今天全球快递包裹量的总和。另外,要壮大快递企业,现在全国的快递企业有万个,要有几个“航空母舰”。  三是在服务品质方面,可能要加大力度,目标明确农村也要全部覆盖。

    他说,从这个意义上说,南阳黄山遗址的考古价值和文化内涵,真的太丰富、太重要、太珍贵了。  黄山考古遗址公园建设前期工作已经展开  在上述研讨会上,长期关注南阳黄山遗址的北京联合大学考古研究中心博士黄可佳说,国内史前的玉器制作工场不多,而且很少有遗址能与矿产地对应。黄山遗址得天独厚的地理位置和考古发现,非常罕见。

  这与《中共中央、国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》((中发[2015]9号)中“直接交易双方通过自主协商决定交易事项,依法依规签订电网企业参与的三方合同。

  据悉,指南一般框架将于2017年5月正式出版发行。本次会议由中国社科院企业社会责任研究中心常务副主任张蒽主持。来自政府部门、教研机构、国内外大型企业等机构代表约150人出席会议。中研普华报道    十八大后,创新驱动已从城市发展的要求,上升到国家战略的高度。

  尽管如此,仍然有不少人认为,作为一名村主任,张玉仲从事这样的“兼职”,显然不太合适。昨天下午,张玉仲在接受记者采访时透露,自己已经于26日主动提出了辞呈,并获得了组织批准。

  但不容忽视的是,产业创新投入偏低,创新型人才缺乏,综合创新能力较弱;要素成本持续上涨,国际比较优势削弱;中高端产品有效供给不足,部分行业存在阶段性、结构性产能过剩;质量标准管理体系有待进一步完善,品牌影响力有待提高;棉花体制市场化改革进程缓慢,国内棉花质量下降……这些困扰行业发展的问题需要持续关注。  面对行业发展现状,《规划》提出要通过“十三五”的发展进一步巩固提高我国纺织工业在生产制造和国际贸易中的优势和地位,形成创新驱动发展、质量效益提升、品牌效应明显、国际合作加强的纺织工业发展格局,创造国际竞争新优势,初步建成纺织强国。  在行业增长目标之外,《规划》还提出了“十三五”期间行业发展在科技创新、结构调整、质量品牌和绿色发展方面的目标。

  邮递员王华在做无人机起飞前的准备工作。

新华社记者李惊亚摄新华社贵阳5月14日电(记者李惊亚、张伊伊)在卫城镇街道上做生意的杨大学,一大早赶到镇邮局,观看无人机起飞。

“我50岁了,以前只在电视上看见过无人机,没想到我们这里会用上无人机送信,说到就到,真是不可思议。

”杨大学说。

卫城镇位于贵州清镇市,四周都是莽莽大山,交通不便。

今年1月开始,贵州省选择卫城镇邮政支局作为试点,利用无人机为最偏远的迎燕、银桥、麦巷、星光、莲花寺5个村开展投递业务。

镇上好多人没见过无人机,直到现在,每次飞行都会引来众人围观。 这架多旋翼无人机直径1米多,有6个螺旋桨,机腹下面带着一个写着“中国邮政”的绿色盒子,逢周一、周四送信,每次能装载公斤左右的报纸、信件和包裹等。 飞机起降点设在邮局三楼的天台上,“飞手”是邮局的邮递员王华。

过去,王华骑摩托车去这5个村送信件,冬天一身冰、雨天一身泥,虽然距离并不算很远,但因为路陡、弯道大,经常遇到危险状况,送下来需要花费一整天的时间。 现在,他只需铺设好一块蓝红相间的定位垫,将货物装在无人机上,然后用手机扫一下无人机电池和机身上的二维码,在手机上点一下启动键,无人机就起飞了。

每秒12米的飞行速度,10秒便能飞上100米高空,整条线飞下来只需一个多小时。

  在王华的手机app上,可实时查看到无人机的飞行位置。

新华社记者李惊亚摄王华说,虽然每次操作起飞的都是他,但其实都是系统设定好的。 位于浙江的无人机公司技术人员会在后台全程监控、测量风速,碰到强对流天气,无人机偏离航线,会在预定地点备降并自动返航。

每个村子之间的飞行距离是10多分钟,每飞到一个村子,都需要村子里的人帮忙更换满格的电池,就像“接力”一样。

“路线是设定好的,电池必须是满的,不能超重,否则起飞不了。

”王华说。

他们建了一个微信群,把5个村负责管理的人拉进去,飞机什么时候起飞,什么时候降落大家都会相互通知。 31岁的迎燕村文书文冰是无人机的管理员之一。 接到起飞通知后,她会用手机软件实时查看飞行位置,在村广场上铺好定位垫,无人机传感器搜索到定位垫之后,会准确降落到定位地点。

飞机停稳后,她迅速取出货物,换上充满的电池,再用手机扫电池和机身上的二维码,飞机便会飞向下一个目的地。

文冰收到的一般都是报纸和信件,有两次是外省打工村民寄给家里的鞋子,“如果步行去镇上取需要两个小时”。 44岁的卫城镇邮政支局局长陈忠祥从小在邮局长大,他的父亲就是一名邮递员,在卫城镇邮政局工作了35年才退休。

在他的记忆里,父亲刮风下雨都在外面,一旦进村送信就几天都回不了家。

  附近村民带着小孩来看无人机起飞。

新华社记者李惊亚摄“父亲那个年代,靠走路、骑马送信。

我上世纪90年代到邮局工作,领一个邮戳、一个胶垫就上班了。

”陈忠祥说,“我做过7年邮递员,非常能体会他们的辛苦。 ”卫城镇邮政支局的投递业务覆盖卫城、暗流两个乡镇30个村的8万多人口,但邮递员只有3个人。

自从这架无人机“上岗”后,邮递员的工作量减轻了不少,去这5个村投递的次数从一周三次降到了两次。 陈忠祥说,无人机送信目前还在试点,如果效果好,下一步会提高飞行频率,但受到载重的限制,无人机还不能完全代替传统送信方式,而且每到一个村都需要更换电池,还是有点麻烦,希望能解决这个问题,并增加无人机架数、拓宽航线,将更多村子纳入到航线中。

文冰最大的愿望,则是无人机“信使”能把更重的货物送过来,“这样村民们网购就方便多了”。